L'Étape du Tour de France 2026 : Analyse détaillée du parcours Le Bourg-d'Oisans - Alpe d'Huez
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L'Étape du Tour de France 2026 : Analyse détaillée du parcours Le Bourg-d'Oisans - Alpe d'Huez
Le 19 juillet 2026, l'Étape du Tour relie Le Bourg-d'Oisans à l'Alpe d'Huez sur un parcours de 170 km. Quatre cols sont au programme : la Croix de Fer, le Télégraphe, le Galibier et le Sarenne.
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Les données du parcours
Caractéristiques techniques :
- Distance totale : 170 km
- Dénivelé positif cumulé : environ 5000 m (hors tunnels)
- Altitude moyenne : 1500 m
- 4 cols majeurs à franchir
- 45% du parcours se déroule au-dessus de 1500 m d'altitude
- GPX du parcours de l'étape du Tour de France 2026
Cette édition 2026 présente un dénivelé et une distance supérieurs aux dernières éditions. Le ratio distance/dénivelé atteint des niveaux élevés, avec des ascensions longues situées en haute altitude.
Important : Au-dessus de 1800 mètres d'altitude, la quantité d'oxygène disponible diminue. L'organisme doit s'adapter à ces conditions. La gestion de l'effort devient déterminante.
Col de la Croix de Fer (2067 m)
Caractéristiques techniques
- Distance : 29 km depuis Allemond (24 km de montée effective)
- Dénivelé positif : 1600 m
- Pente moyenne : 5,2 %
- Difficulté principale : profil irrégulier avec descentes intermédiaires
Description de l'ascension
Le départ se fait au Bourg-d'Oisans. Les 7 premiers kilomètres s'effectuent sur la D1091. À Rochetaillée, le parcours bifurque à droite vers la vallée de l'Eau d'Olle.
Première section : jusqu'au Rivier-d'Allemont
Après le passage du barrage du Verney, la montée commence réellement. Une rampe en S est suivie de quelques kilomètres plats le long du lac. Après le hameau d'Articol, les pentes se situent régulièrement entre 9 et 10%. Une descente en lacets de 2 km précède la section suivante.
Deuxième section : vers le barrage de Grand'Maison
Après la descente, la route présente 300 à 400 mètres entre 12 et 14%. C'est le passage le plus pentu du col de la Croix de Fer. La route serpente ensuite jusqu'au barrage de Grand'Maison (1700 m). Cette zone, exposée au vent, présente des pentes à 4-6%.
Point ravitaillement : Le barrage de Grand'Maison constitue un point stratégique pour s'alimenter et remplir les bidons. Consultez notre guide nutritionnel pour cyclistes en montagne pour optimiser votre alimentation.
Troisième section : jusqu'au sommet
Les 6 derniers kilomètres présentent des pentes entre 5 et 7%. Le col culmine à 2067 mètres d'altitude.
Braquet recommandé : 34x32 minimum. Les compactes 50/34 avec cassette 11-32 ou 11-34 sont adaptées aux pourcentages maximaux.
La descente vers Saint-Jean-de-Maurienne
La descente s'effectue sur environ 30 km en trois phases :
- 7 premiers kilomètres jusqu'à Saint-Sorlin-d'Arves : route sinueuse, virages nombreux
- Portion intermédiaire : section plus roulante avec une remontée d'un kilomètre à 7% maximum et passage d'un court tunnel
- Descente finale : longue descente rapide vers Saint-Jean-de-Maurienne (vitesses dépassant 70 km/h)
Point d'eau : Fontaine devant la mairie de Saint-Sorlin-d'Arves.
La transition en vallée : 13 km
De Saint-Jean-de-Maurienne à Saint-Michel-de-Maurienne, le parcours suit un faux plat montant de 13 kilomètres (altitude environ 700 m).
Objectifs de cette section :
- S'alimenter régulièrement
- Rouler en groupe pour réduire l'effort
- Récupérer avant l'enchaînement Télégraphe-Galibier
À ce stade, le compteur affiche environ 83 km et 1600 m de dénivelé.
L'enchaînement Télégraphe-Galibier
Col du Télégraphe (1556 m)
- Distance : 12 km depuis Saint-Michel-de-Maurienne
- Pente moyenne : 7,1 %
- Profil : régulier, route large en forêt
La montée se divise en deux parties :
- 8 premiers kilomètres : pentes entre 6 et 8,5%
- 4 derniers kilomètres : pentes entre 4,5 et 7%
Point d'eau : Disponible au sommet du Télégraphe avant la descente vers Valloire.
Col du Galibier (2642 m)
- Distance : 17,7 km depuis Valloire
- Dénivelé positif cumulé : 1924 m (Télégraphe + Galibier)
- Pente moyenne : 6,9 %
- Sections maximales : 9,5% sur les 2 derniers kilomètres
- Point culminant du parcours
Depuis Valloire jusqu'au Plan Lachat
Après la traversée de Valloire, la montée reprend avec 1 km à près de 10% jusqu'au hameau du Verney. Un replat de 2 km suit, puis la route présente des pentes entre 6 et 8% jusqu'au Plan Lachat.
Cette section longue est exposée au vent. Après plus de 100 km et 3500 m de dénivelé cumulé, la gestion de l'effort est déterminante.
Alimentation : Mangez toutes les 30 minutes. L'organisme consomme une grande quantité de glucides à cette intensité et cette altitude.
Du Plan Lachat au sommet
Après le virage à droite au Plan Lachat, il reste 8 km avec des pentes entre 7 et 8,5%. Le dernier kilomètre après le tunnel du Galibier présente 10% constants.
L'altitude dépasse 2500 m au sommet. La quantité d'oxygène disponible est réduite d'environ 25% par rapport au niveau de la mer.
La descente du Galibier et le faux plat vers le Chambon
Descente jusqu'au Lautaret (9 km)
Les premiers kilomètres présentent une route étroite avec des pentes dépassant 10%. Après le tunnel du Galibier, la route s'élargit. Les vitesses atteignent facilement 70 km/h.
Ravitaillement : Le col du Lautaret (2058 m) dispose d'un point de ravitaillement organisé. C'est le dernier avant le col de Sarenne. Remplissez tous vos bidons.
Du Lautaret au barrage du Chambon (20 km)
La route descend légèrement mais nécessite de pédaler presque constamment. Seul, l'effort est important. En groupe, il est possible d'économiser de l'énergie.
À ce stade : 125 km parcourus et plus de 4000 m de dénivelé cumulé.
La température peut être élevée dans cette vallée en juillet. Les tunnels alternent avec des sections exposées.
Équipement : Un éclairage avant est utile pour les passages en tunnel.
Le barrage du Chambon
Le virage à droite au niveau du barrage marque le début de l'ascension finale vers le col de Sarenne.
Col de Sarenne (1999 m)
- Distance : 12,8 km depuis le barrage du Chambon
- Dénivelé positif : 950 m
- Pente moyenne : 7,3 %
- Maximum : 13% sur plusieurs passages
Description de l'ascension
Le col de Sarenne emprunte le versant de Ferrand, côté lac du Chambon. La route est étroite avec un revêtement parfois rugueux.
Début de l'ascension
Dès la sortie du tunnel du Chambon, la pente atteint 10 à 12% sur 1,5 km. Après 150 km et plus de 4000 m de dénivelé, cette rampe initiale est exigeante.
Les 10 km suivants
Le profil présente des pentes irrégulières entre 8 et 11%. Le revêtement granuleux augmente la résistance au roulement.
Première moitié : La route traverse une gorge encaissée.
Seconde moitié : Après Clavans-le-Bas, la route s'ouvre sur les alpages. Le vent peut être présent. L'altitude approche 2000 mètres.
Les 4 derniers kilomètres
Les pentes se maintiennent au-dessus de 8% avec plusieurs passages à 11%.
Météo : Le col de Sarenne peut voir des conditions météorologiques se dégrader en fin d'après-midi. Même en juillet, le vent et le froid sont possibles. Un gilet coupe-vent est recommandé.
L'arrivée à l'Alpe d'Huez
Après le sommet du col de Sarenne, une descente technique de 2 km nécessite de la concentration. Une remontée d'environ 1 km jusqu'à l'altiport précède une courte descente finale vers l'avenue du Rif Nel, ligne d'arrivée de cette édition 2026.
Les participants ne passeront pas par les trois derniers virages de la montée classique de l'Alpe d'Huez.
Temps estimé : Entre 7 et 9 heures d'effort pour la majorité des participants.
Préparation pour l'Étape du Tour 2026
Entraînement nécessaire
Cette édition présente environ 1000 m de dénivelé et 30 km supplémentaires par rapport à 2025.
Capacités requises :
- Endurance pour rouler 8 heures ou plus
- Capacité à maintenir un effort prolongé en montagne
- Adaptation à l'altitude (45% du parcours au-dessus de 1500 m)
- Gestion mentale sur la distance
Questions à se poser
- Avez-vous déjà réalisé une sortie de plus de 150 km avec 4000 m de dénivelé ?
- Comment avez-vous terminé une épreuve similaire précédemment ?
- Disposez-vous du temps nécessaire pour un entraînement structuré ?
Ressources pour votre préparation
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- Entraînement : Les 6 investissements intelligents pour progresser à vélo
- Logistique : Les 5 erreurs à éviter sur votre premier séjour
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En résumé
L'Étape du Tour de France 2026 présente un parcours exigeant : 170 km, près de 5000 m de dénivelé, 4 cols dont 3 au-dessus de 2000 m d'altitude.
La Croix de Fer et son profil irrégulier, l'enchaînement Télégraphe-Galibier culminant à 2642 m, puis le col de Sarenne avant l'arrivée à l'Alpe d'Huez constituent un défi physique et mental important.
Cette épreuve demande une préparation spécifique, une gestion rigoureuse de l'effort et une alimentation adaptée.
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